تسمه سفت کن تایم پژو 206 تیپ 5 استارتک (Startech Top)

معرفی محصول:
ببین رفیق، موتور TU5 یه موتور به شدت تیز و پر شتابه، اما همین موتور یه نقطه ضعف بزرگ داره؛ با سیستم تایمینگش اصلا نباید شوخی کرد! خیلی ها فکر می کنند تو سیستم تایم، فقط خود تسمه مهمه، در حالی که “تسمه سفت کن تایم” دقیقا همون قطعه ای است که نبض موتور رو تو دستش داره. اگه بلبرینگ این قطعه تو دور موتور های بالا گیرپاژ کنه یا فنرش ضعیف بشه، تسمه تایم شل می شه، دندونه رد می کنه و تو یک ثانیه تمام 16 تا سوپاپ با کله می رن تو پیستون ها! نتیجه اش؟ یه فاکتور تعمیر موتور وحشتناک که کمر آدم رو می شکنه.

حالا چرا استارتک سری Top؟ تو بازار پر از قطعه های متفرقه است، اما برند استارتک اومده یه سفت کن تولید کرده که بلبرینگش مخصوص دور های بالاست و گریس نسوز داخلش، تو اون کوره داغ موتور TU5 به هیچ وجه خشک نمی شود. نشانگر رگلاژ این قطعه (همون عقربه تنظیمش) به قدری دقیقه که مکانیک می تونه کشش تسمه رو دقیقا روی میلی متر تنظیم کنه تا نه تسمه شل باشه و نه به واتر پمپ فشار بیاد. با بستن این قطعه استارتک، خیالت راحته که قلب تپنده ماشینت داره با بالاترین دقت ممکن کار می کند.

ویژگی های کلیدی:

• بلبرینگ دور بالا (High-Speed Bearing): استفاده از ساچمه های فولادی و گریس پایه لیتیوم که تحمل چرخش ممتد در دور موتور های بالای 6000 دور در دقیقه را به راحتی دارد.
• نشانگر تنظیم کشش (Tension Indicator): طراحی دقیق عقربه و شیار رگلاژ که به مکانیک اجازه می دهد کشش تسمه را دقیقا بر اساس استاندارد کارخانه پژو تنظیم کند.
• فنر آلیاژی مقاوم: استفاده از فنر فولادی با ضریب ارتجاعی ثابت که به مرور زمان و بر اثر حرارت موتور، قدرت فشار خود را از دست نمی دهد و تسمه را همیشه سفت نگه می دارد.
• کاسه نمد دو لایه: عایق بندی کامل بلبرینگ که از ورود گرد و غبار قاب تایم و رطوبت به داخل ساچمه ها جلو گیری کرده و عمر قطعه را چند برابر می کند.
• پایه فولادی ضخیم: صفحه پشتی با ضخامت بالا که در برابر تنش ها و ارتعاشات موتور کاملا مقاوم است و به هیچ وجه دفرمه نمی شود.

مشخصات فنی:

• مخصوص موتور های 16 سوپاپ TU5 (پژو 206 تیپ 5 و 6، پژو 207 و رانا)
• دارای بلبرینگ دور بالا با مقاومت فوق العاده در برابر حرارت محفظه تایم
• مجهز به نشانگر دقیق برای رگلاژ و تنظیم کشش استاندارد تسمه تایم
• جلو گیری قطعی از شل شدن تسمه، رد کردن تایم و کج شدن سوپاپ ها
• کارکرد کاملا روان و بدون ایجاد صدای زوزه در دور موتور های بالا

نکته مهم:
رفیق، به عنوان کسی که سال هاست صدای زوزه موتور ها رو گوش می ده یه راز خیلی مهم رو بهت می گم. سفت کردن این قطعه قلق داره! روی این سفت کن یه فلش و یه شیار هست که موقع نصب باید دقیقا رو به روی هم قرار بگیرند. اگه مکانیک ناوارد باشه و تسمه رو بیش از حد سفت کنه، تسمه تایم شروع می کنه به زوزه کشیدن و فشار وحشتناکی به بلبرینگ “واتر پمپ” میاد که باعث نشتی آب می شه. در ضمن، هیچ وقت این سفت کن نو رو به تنهایی عوض نکن؛ حتما تسمه تایم و “هرزگرد ثابت تایم” رو هم باهاش نو کن تا خیالت تا 60 هزار کیلومتر بعدی کاملا تخت باشه.